Wymiana klocków hamulcowych
Czy kiedykolwiek otwierałeś maskę swojego samochodu i zastanawiałeś się, co się tam dzieje? Dla niewtajemniczonych silnik samochodu może wyglądać jak wielka, zagmatwana mieszanina metalu, rur i przewodów. Możesz chcieć wiedzieć, co się dzieje, po prostu z ciekawości. A może kupujesz nowy samochód i słyszysz takie określenia, jak „2,5-litrowy, czterocylindrowy układ pochylenia”, „turbodoładowanie” i „technologia start/stop”. Co to wszystko oznacza? W tym artykule omówimy podstawową ideę silnika, a następnie szczegółowo omówimy, jak wszystkie elementy pasują do siebie, co może pójść nie tak i jak zwiększyć wydajność.
- Istnieją różne rodzaje silników spalinowych
- Silniki wysokoprężne to jeden typ, a silniki z turbiną gazową to drugi
- Każdy ma swoje zalety i wady
- Silnik parowy w staromodnych pociągach i statkach parowych
Zadaniem silnika benzynowego jest przekształcenie benzyny w ruch, dzięki czemu samochód może się poruszać. Obecnie najłatwiejszym sposobem wytworzenia ruchu z benzyny jest spalenie benzyny w silniku. Zatem silnik samochodu jest silnikiem spalinowym – spalanie odbywa się wewnętrznie. Przyjrzyjmy się procesowi spalania wewnętrznego bardziej szczegółowo w następnej sekcji. Silniki są również klasyfikowane według ich wielkości.
Różne typy silników
Istnieją oczywiście wyjątki i drobne różnice pomiędzy silnikami spalinowymi dostępnymi na rynku. Na przykład silniki pracujące w cyklu Atkinsona zmieniają rozrząd zaworów, aby uzyskać bardziej wydajny, ale mniej wydajny silnik. Turbodoładowanie i doładowanie, zgrupowane w ramach opcji wymuszonego doładowania, pompują dodatkowe powietrze do silnika, co zwiększa dostępną ilość tlenu, a tym samym ilość paliwa, które można spalić, co skutkuje większą mocą, kiedy jej potrzebujesz i większą wydajnością, kiedy nie nie potrzebuję mocy. Silniki Diesla robią to wszystko bez świec zapłonowych. Ale niezależnie od silnika, pod warunkiem, że jest to silnik spalinowy, podstawy jego działania pozostają takie same. A teraz je znasz.
Jak działa silnik Twojego samochodu
W wielocylindrowym silniku samochodowym cykle poszczególnych cylindrów są przesunięte względem siebie i równomiernie rozmieszczone, dzięki czemu suwy spalania nie występują jednocześnie i aby silnik był jak najbardziej zrównoważony i płynny. Ale nie wszystkie silniki są sobie równe. Występują w wielu kształtach i rozmiarach. Większość silników samochodowych ustawia swoje cylindry w linii prostej, na przykład rzędowy czterocylindrowy, lub łączy dwa rzędy cylindrów rzędowych w kształcie litery V, jak w V-6 lub V-8. Silniki są również klasyfikowane według ich wielkości lub pojemności skokowej, która jest łączną objętością cylindrów silnika.
